품질 컬러 코팅 알루미늄 코일 & 스틸 시트 코일 공장

최근 알루미늄-마그네슘-만간스 패널은 뛰어난 성능과 환경적 이점으로 인해 건설 재료 시장에서 광범위한 관심을 끌었습니다.친환경 건물의 발전을 주도하는 새로운 엔진이 되는 것. 알루미늄-마그네슘-만간스 패널은 알루미늄을 기본 재료로 사용하여 마그네슘과 망간스 합금 요소를 통합하여 첨단 프로세스를 통해 생산됩니다.그들은 뛰어난 부식 저항을 가지고 있습니다., PVDF 및 다른 코팅과 결합 된 합금 구조로 해안 소금 안개 및 산업 배기가스 침식에 저항 할 수 있으며 혹독한 환경에서 오랫동안 작동 할 수 있습니다.건물 유지보수 비용을 크게 줄이는 것. 기계적 성능의 측면에서, 그들은 가볍고 고강도로, 전통적인 철강의 약 1/3을 가중하지만 ≥170MPa의 팽창 강도와 우수한 굴곡 저항을 가지고 있습니다.대공간 건물에 적합합니다., 곡선 지붕과 같은 혁신적인 디자인의 구현을 촉진하고 건축가들에게 더 창의적인 공간을 제공합니다. 특히 주목할 만한 것은 환경적 가치입니다. 알루미늄, 마그네슘, 망간 패널은 100% 재활용되고 재사용될 수 있습니다.건물 철거에서 원자재 재생에 이르기까지 폐쇄적인 순환을 형성합니다., 이는 "이중 탄소"목표와 일치합니다. 전통적인 재료와 비교하면 건설 폐기물과 자원 낭비의 축적을 줄입니다.건설산업의 친환경적 전환을 촉진하는 것. 현재 알루미늄-마그네슘-만간스 패널은 스포츠 경기장, 산업 공장, 상업 단지 등에서 널리 사용되고 있습니다.산업 전문가 들 은 그 성능 과 환경적 이점 이 건설 재료 시장 을 재구성 하고 있다고 지적 한다, 녹색 건물의 표준이 될 것으로 예상되며 산업을 지속 가능한 발전의 새로운 단계로 이끌고 도시 건설에 저탄소 활력을 주입합니다.

최근 건축 재료 분야에서 알루미늄-마그네슘-만간스 패널은 뛰어난 성능과 친환경적 특성으로 인해 주목을 받고 있습니다.친환경 건물 개발에 새로운 활력을 불어넣는 것. 알루미늄-마그네슘-만간스 패널은 합금 재료로서 알루미늄을 기반으로 마그네슘과 망간스 등의 요소를 포함하여 뛰어난 성능을 제공합니다.부식 저항성, 그들의 합금 구조와 표면 코팅 (PVDF 등) 이 함께 작동하여 해안 소금 스프레이 및 산업 오염과 같은 혹독한 환경에서 장기 안정적인 서비스를 가능하게합니다.건물 유지보수 비용을 크게 줄이는 것. 기계적 특성상, 그들은 전통적인 철강의 약 1/3을 가중하지만 높은 팽창 강도 (≥170MPa) 와 우수한 구부러지기 저항 (≥100mm) 을 가지고 있으며,대형 건물에 적합하게 만들고 설계자에게 복잡한 모양을 만드는 데 도움을줍니다., 예를 들어 혁신적인 곡선 지붕.특히 그 환경적 특성은 인상적입니다. 알루미늄, 마그네슘, 망간 패널은 100% 재활용 가능하며, 이중 탄소 목표에 부합합니다.건물 철거에서 원자재 재생에, 그들은 닫힌 순환을 형성하여 건설 폐기물을 줄이고 건설 산업의 친환경 전환을 촉진합니다. 현재 알루미늄-마그네슘-만간스 패널은 스포츠 경기장, 산업 공장, 상업 단지 및 기타 프로젝트에 널리 사용됩니다.업계 전문가 들 은 그 성능 이점 과 환경적 가치 가 건설 재료 시장 경관을 재구성 할 수 있다고 믿는다, 산업을 더 지속 가능한 미래로 이끌고 친환경 건물의 표준 재료가됩니다.

컬러 코팅 스틸 코일 생산은 금속 처리 및 화학 코팅 기술을 통합 한 정교한 과정입니다. 각 단계는 품질을 결정하는 데 결정적인 역할을합니다.성능, 그리고 최종 제품의 외모. 주요 생산 단계는 다음과 같습니다: 기판 준비 이 과정은 고품질의 기판을 선택하는 것으로 시작됩니다. 일반적으로 냉불 철강 또는 진열 철강 장.이 기판들은 부평성 같은 표면 결함이 없는지 확인하기 위해 엄격한 검사를 받습니다., 기름 잔류 또는 노폐. 그 후 스필은 필요한 폭으로 썰어 후속 처리에 대비하기 위해 decoilers를 사용하여 풀립니다. 전처리 전처리는 기판과 코팅 사이의 강한 접착을 보장하는 중요한 단계입니다. 몇 가지 주요 프로세스를 포함합니다. 탈유: 철강 표면은 알칼리 용액 또는 특수 세척제를 사용하여 롤링 오일 및 코팅 접착력을 손상시킬 수있는 오염 물질을 제거합니다. 닦기: 잔류된 탈지유제를 제거하기 위해 물로 철저히 닦습니다. 포스파티화: 잎은 포스파티화 용액에 담겨서 균일하고 밀도가 높은 포스파트 층을 형성합니다. 이 층은 접착력과 경화 저항성을 향상시킵니다.코팅을 위한 단단한 기초를 제공. 코팅 적용 전처리 후, 철강판은 코팅 단계로 들어가 유기 코팅의 하나 이상의 층을 적용합니다.일반적인 방법은 롤 코팅 (가장 널리 사용되는) 과 스프레이 코팅입니다.전형적인 코팅 재료는 폴리에스터, 에팍시 樹脂 및 폴리 비닐린 플루오라이드 (PVDF) 이다. 프로세스에는 다음과 같은 것들이 포함됩니다. 프리머 코팅: 접착력을 강화하고 부식 보호를 제공하는 첫 번째 층. 상단 코팅: 장식 효과와 기상 저항성을 제공하기 위해 필요한 경우 두 번째 층.보름 두께의 정확한 통제는 균일성 및 일관성 성능을 보장하는 데 필수적입니다. 굽기 와 가공 그 후 코팅 된 잎은 연속 굽기 오븐으로 전달되며, 특정 온도 (보통 코팅 유형에 따라 200-300 ° C 사이) 에서 정해진 기간 동안 완화됩니다.이 과정 은 용매 를 증발 시킴 으로 거미 속 에 교류 반응 이 발생 한다, 단단하고 밀집하고 내구적인 코팅을 형성합니다. 정확한 온도와 시간 조절은 중요합니다. 과열이 변색이나 균열을 일으킬 수 있습니다.불충분한 완화는 접착력과 기상 저항력을 약화시킵니다.. 냉각 굽은 후, 잎은 공기 또는 물 냉각 시스템을 사용하여 방 온도까지 냉각됩니다. 이 단계는 열 변형을 방지하고 코팅이 원하는 특성을 유지하도록합니다. 후처리 및 롤링 냉각 된 시트는 최종 품질 검사를 거쳐 색상 일관성, 광택, 매끄러움 및 접착성을 확인합니다. 合格의 시트는 꽉 뭉쳐있는 코일로 후퇴합니다.코일은 일반적으로 보관 및 운송 중 손상 및 노폐로부터 보호하기 위해 습기에 저항하는 종이와 플라스틱 필름으로 포장됩니다., 생산 과정의 완료를 표시합니다.

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지붕 타일, 인간의 건축물의 조용한 경비관, 시간의 시험에 견딜 수 있습니다,기본적인 보호장치에서 기능과 미학을 완벽하게 결합하는 정교한 구성 요소로 진화합니다.이러한 겸손하지만 중요한 요소들은 구조물을 보호하고, 스카이라인을 형성하며, 문명 간 문화유산을 반영하는 데 필수적인 역할을 해 왔습니다.- 네 역사적인 사건al 태피스트리 - 네 지붕 타일의 역사는 고대 문명으로 거슬러 올라갑니다. 메소포타미아에서는가혹 한 사막 햇살 과 계절별 강우 로부터 매우 필요 한 보호 를 제공합니다이 타일 은 손으로 만들어지고, 원시적 인 오븐 에서 구워지고, 단단 한 지붕 을 만들기 위해 세심 히 배치 되었습니다. 이집트인 들 도 점토 타일 을 사용 했습니다.종종 장식 요소 로만 사용 하는 것 이 아니라 상징적 의미 를 담는 복잡한 디자인 으로 장식 되곤 합니다.- 네 동쪽으로 이동하면서 중국인들은 독특한 지붕 타일을 개발했습니다.기능적일 뿐만 아니라, 이 나라의 첨단 공예품의 증거이기도 합니다.이 타일들은 비가 오는 물을 효율적으로 흘리도록 설계되었으며, 겹치는 구조로 물이 침투하는 것을 방지합니다.화려 한 색상 과 화려 한 무늬 로 중국 건축물 의 대표적 특징 이 되었습니다, 번영과 제국의 힘을 나타냅니다.- 네 유럽 에서 로마인 들 은 타일 제작 에 혁명 을 일으켰습니다. 그들은 표준화 된 크기와 모양 을 도입 하여 보다 효율적 인 설치 를 가능하게 하였습니다.제국 전역에 널리 사용되었습니다.로마 의 타일 제작 기술 의 영향 은 오늘날 에도 많은 유럽 나라 에서 볼 수 있으며, 그 곳 에는 전통적 인 테라코타 타일 이 여전히 인기가 있다.- 네 타일 제작 의 예술 과 과학 - 네 현대 타일 제작 은 예술 과 과학 의 조화로운 혼합물 이다. 이 과정 은 원료 를 선택 하는 것 으로부터 시작 된다. 점토 는 그 의 유연성 과 가용성 때문 에 여전히 인기 있는 선택 이다.고품질 의 점토 를 채굴 한다, 불순물을 제거 하기 위해 가공 되고 그 다음 타일로 만들어진다. 모양 을 만드는 방법 은 다양 하다.산업 생산은 대량 생산을 위해 수압 압축기와 진압 기계에 의존합니다..- 네 모양 을 만들어낸 후, 타일 은 과도 한 수분 을 제거 하기 위해 건조 과정 을 겪게 된다. 이것은 남은 수분 이 타일 을 굽는 동안 균열 하게 할 수 있기 때문 에 매우 중요한 단계 이다.타일은 높은 온도에서 오븐에서 굽습니다.화면 화면 화면 화면 화면 화면 화면 화면 화면 화면 화면 화면 화면그리고 장기 사용에 적합합니다..- 네 옥상 타일 은 점토 외에도 다른 재료 들 을 사용 한다. 콘크리트 타일 은 강도 와 내구성 을 제공 하며, 종종 전통적인 점토 타일의 외모 를 모방 한다. 금속 타일,철강 또는 알루미늄으로 만든 것 처럼, 가볍고, 화재에 매우 견고하며, 극한의 날씨 조건에 견딜 수 있습니다.낮은 유지 보수 및 우수한 단열 특성과 같은 장점을 제공합니다..- 네 현대 건축의 응용 - 네 지붕 타일 은 현대 건축 에서 광범위 한 적용 을 받고 있다. 주거 건축 에서는 집 에 성격 과 매력을 더한다.지중해풍 빌라의 테라코타 타일의 시골적인 매력이든, 미니멀리즘 주택에 금속 타일의 현대적인 모습, 타일은 건물의 전체적인 미학을 향상시킬 수 있습니다. 그들은 또한 훌륭한 열 단열을 제공합니다.여름 에 집 을 시원 하게 하고 겨울 에 집 을 따뜻 하게 하는 일, 에너지 소비를 줄입니다.- 네 상업용 건물과 공공 건물에서 지붕 타일은 기능적 목적과 상징적 목적 모두에 사용됩니다.역사적인 랜드마크는 종종 전통적인 타일들이 건물의 원래 무결성을 유지하기 위해 신중하게 복제되고 설치되는 복원 프로젝트를 수행합니다.새로운 상업용 건물의 경우, 건축가는 브랜드 아이덴티티 또는 지역 건축 양식을 반영하는 타일을 선택할 수 있습니다. 예를 들어,도자기 유물 으로 유명한 지역 의 문화 센터 의 지붕 에는 특별 한 디자인 의 도자기 타일 이 있을 수 있다.- 네 지속가능 한 건축물 에서 지붕 타일 은 점점 더 중요 한 역할 을 수행 하고 있다. 현대 의 많은 타일 들 은 에너지 효율성 을 염두 에 두고 설계 되었다.일부 타일 에는 반사 가 되는 표면 이 있으며, 그 로 인해 지붕 이 흡수 하는 열 이 줄어듭니다도시 온도 섬 효과를 최소화합니다. 다른 것들은 재활용 재료로 만들어져 더 순환 경제에 기여합니다.또한 점점 더 인기가 있습니다., 공기 질 향상, 강수 관리 및 생물 다양성 증진과 같은 혜택을 제공합니다.- 네 지붕 타일 의 장점 - 네 지붕 타일 의 주된 장점 중 하나는 오래 살 수 있다는 점 입니다. 흙 과 콘크리트 타일 을 적절 히 설치 하고 유지 관리 하면 수십 년, 심지어 한 세기 까지 사용 할 수 있습니다.그들은 부패에 매우 저항합니다., 곤충, 그리고 화재로 인해 건물 보호에 신뢰할 수 있는 선택입니다.강우와 눈보라가 있을 때 건물 내부가 건조하게 유지되도록 하는 것.- 네 지붕 타일 은 또한 다양 한 미적 선택 을 제공한다. 여러 가지 색상, 모양, 질감 으로 제공 되며, 건축가 들 과 집 소유자 들 이 독특 한 외모 를 만들 수 있게 해 준다.테라코타 의 흙 같은 색조 에서 구리 타일 의 금속적 빛깔 까지, 모든 디자인 선호도에 맞는 타일이 있습니다. 지붕 타일의 시각적 매력은 부동산의 경부 매력을 크게 높이고 시장 가치를 높일 수 있습니다.- 네 또 다른 장점 은 환경 에 친화적 인 것 이다. 앞서 언급 한 바 와 같이, 많은 타일 들 은 풍부 하고 재생 가능 한 흙 과 같은 자연 물질 으로 만들어진다.타일의 장수 기간은 자주 교체되는 것을 의미합니다.일부 제조업체 들 은 태양 에너지 가 사용 되는 오븐 을 사용 하는 것 처럼 타일 을 더 지속가능 하게 만드는 혁신적인 방법 을 연구 하고 있다.- 네 도전 과 미래 전망 - 네 지붕 타일 은 여러 가지 장점 을 가지고 있음에도 불구하고 몇 가지 어려움 들 을 겪는다. 아스팔트 쉐인글 등 다른 지붕 재료 와 비교 할 때, 처음 설치 비용 이 상대적으로 높을 수 있다.이것은 타일 자체의 비용으로 인해극심 한 기상 조건 이 있는 지역 에서, 특정 유형의 타일 은 그 성능 을 보장 하기 위해 더 빈번 한 유지 보수 를 필요로 할 수 있다.- 네 앞 으로 볼 때, 지붕 타일 의 미래 는 희망적 이다. 기술적 인 발전 은 더 많은 고성능 의 타일 의 개발 을 초래 할 것 이다. 예 를 들어,연구자들은 태양 전지 전지를 타일로 통합하는 것을 탐구하고 있습니다., 지붕 보호 기능을 제공하면서 전기를 생산할 수 있는 "태양 타일"을 만들 수 있습니다. 온도, 습도 및 구조적 무결성을 모니터링하는 센서를 장착한 스마트 타일,또한 더 흔해질 수 있습니다., 능동적인 유지보수 및 건물 안전성 향상을 가능하게 합니다.- 네 결론적으로, 지붕 타일은 단지 건축 재료가 아니라 인간의 창의력, 문화 유산, 그리고 건축의 변화하는 필요를 반영합니다.우리는 지속가능한, 미용적이고 기능적인 건축 솔루션, 지붕 타일은 의심의 여지없이 건설 산업의 핵심 요소로 남아있을 것입니다.앞으로의 새로운 도전과 기회에 적응하는 것.

8월 3일 오전 5시 30분, 톈진항 자유무역지구 물류센터의 가로등은 여전히 켜져 있었다. 은회색 스카니아 컨테이너 트럭 4대가 이미 3번 하역장에 멈춰 있었고, 화물칸의 고정 브래킷은 이미 제자리에 조정되어 있었다. 오늘 선적될 150톤의 알루미늄-마그네슘-망간 판은 톈진항에서 배를 타고 인도양을 건너 호주 퍼스에 있는 태양광 발전소 프로젝트 현장으로 향할 것이다.  "이것은 3003 시리즈 알루미늄-마그네슘-망간 판으로, 두께는 1.2mm입니다. 고객이 요구하는 PVDF 코팅은 호주의 강한 자외선을 견딜 수 있어야 합니다." 창고 관리자는 사다리에 서서 캘리퍼스로 상단 롤의 측면을 측정했다. 미끄럼 방지 장갑의 손바닥은 이미 거친 가장자리가 닳아 있었다. 인접한 품질 검사 기록 시트에서 내후성 테스트 데이터가 특히 두드러졌다. 3000시간의 제논 램프 에이징 테스트 후 코팅 광택 유지율은 85%에 달하여 AS/NZS 3715 표준을 완전히 충족했다. 각 롤의 판에는 사양, 배치 및 QR 코드가 중국어와 영어로 표시된 주황색 라벨이 부착되어 있었다. 라벨을 스캔하면 용해부터 압연까지의 전체 추적 정보를 확인할 수 있었다.  오전 6시 15분, 첫 번째 20톤 지게차가 시동을 걸었다. 운전자는 화물 포크의 각도를 조절하고 롤의 코어를 아래 나무 브래킷에 조심스럽게 삽입했다. "이것은 가벼워 보이지만 각 롤의 무게는 4톤이 넘습니다. 포크 이빨은 브래킷의 홈에 완전히 삽입해야 합니다. 그렇지 않으면 미끄러지기 쉽습니다." 그는 운전석의 디스플레이 화면을 응시하며 화물 포크를 천천히 1.8미터 높이로 올린 다음 트럭 옆으로 이동했다. 그 전에 두 명의 작업자가 이미 나무 패드를 준비해 두었다. 판이 트럭 중앙에 안정적으로 착지하자, 그들은 재빨리 4개의 고무 완충 패드를 롤과 트럭 차체 사이의 틈새에 삽입한 다음 아연 도금 강철 스트랩을 롤 코어를 통과시켜 트럭 양쪽의 후크에 단단히 고정했다.  오전 9시 03분, 마지막 알루미늄-마그네슘-망간 판 롤이 적재되었다. 주문 코디네이터는 바닥에 쪼그리고 앉아 휴대폰으로 각 컨테이너 봉인의 클로즈업 사진을 찍었다. 사진 속 "TJ23110308" 번호가 선명하게 보였다. 그녀의 폴더에는 호주 세관의 원본 증명서, 훈증 증명서, 성분 분석 보고서가 순서대로 정리되어 있었고, 맨 위에는 영어로 라벨이 붙은 적재 다이어그램이 있어 각 판 롤의 위치와 고정 방법을 자세히 설명했다. "고객은 특히 해상 난류로 인해 코팅이 마모될 수 있다는 우려로 호주의 적재 사양을 준수해야 한다고 강조했습니다." 주문 코디네이터는 국경 간 물류 시스템에서 "적재됨"을 클릭하면서 말했고, 시스템은 즉시 멜버른의 고객에게 사전 선적 통지를 보냈다.  오전 10시, 첫 번째 트럭의 운전자는 문에 붙은 봉인을 뜯었고, 차량 차체에 있는 "COSCO Shipping Logistics"의 파란색 로고가 아침 햇살에 빛났다. 플라스틱으로 밀봉된 노선 지도가 문에 붙어 있었고, 빨간색 펜으로 자유 무역 지대에서 톈진항까지의 27km 노선이 표시되어 있었고, 그 옆에는 "오전 11시 전에 항구에 도착해야 하며, 통관 마감 시간은 오후 1시"라고 적혀 있었다. 운전자가 핸들을 돌리자 물류센터 벽에 적힌 슬로건이 백미러에 비쳤다. "품질이 세계를 이기고, 연결이 어디에나 닿는다".  네 대의 트럭이 차례로 떠나자 하늘에 옅은 황색조가 나타났다. 멀리 톈진항 부두, 거대한 배의 윤곽이 이미 선명하게 보였다. 150톤의 알루미늄-마그네슘-망간 판의 국경 간 여정이 바퀴의 회전과 함께 천천히 펼쳐지고 있었다.

7월 12일 오전 6시, 칭다오항 자유무역구역의 물류 공장의 이슬은 아직 건조되지 않았으며, 빨간색의 3대의 이펜 컨테이너 트럭이 5번 부하구역에 정렬되었습니다.포크리프트 운전자는 손을 닦고 장비를 작동시켰습니다. 오늘 그는 이 세 대의 차량에 280톤의 코팅 된 철 롤을 탑재할 예정이었습니다.이 물품은 칭다오 항구에서 배에 실려서 24시간 후에 사우디아라비아 리야드의 산업 구역에 도착합니다. 3004 시리즈의 알루미늄, 마그네슘, 망간으로 코팅된 스틸 롤입니다. 고객은 RAL9006 회색 흰색을 지정했고 코팅 두께는 25μm에 도달해야 합니다".흰색 장갑을 입고그녀는 각 스틸 롤의 레이저 코드를 확인하고 있었습니다. 그녀의 손에 있던 시험 보고서는중동에서 높은 온도와 높은 습도의 기후 요구 사항을 충족합니다.코팅 된 강철 롤은 나무 팔렛에 쌓이고, 파란색 비방 천 아래의 노출 된 금속 표면은 아침 빛을 반사했습니다.그리고 코너에 있는 스크래치 방지 필름은 여전히 공장 밖으로 나가면서 원래의 무결성을 유지. 로딩 영역의 전자 화면은 실시간 온도와 습도를 보여주었습니다: 23°C, 65%들어올리는 감독자 는 25톤 크레인 의 기계적 팔 을 조작 하는 데 사용 된 조작 화면 을 쳐다보았다"이 일 은 안정적 이어야 한다. 롤 직경 은 1.2미터, 중력 중심 은 위쪽 에 있고, 들어올림 각도 는 45도 를 초과 할 수 없다." 그는 승강장치를 조정하고 천천히 4톤의 코팅 스틸 롤을 바닥에서 들어올려 컨테이너의 지정된 위치로 옮겼습니다두 명의 노동자가 빠르게 고무 패드를 단단히 잡고 컨테이너의 측면 벽에 있는 굴곡에 철 롤을 고정했습니다. 이것은 진동 진폭을 30% 감소시킬 수 있습니다. 아침 9시 17분, 마지막 접착된 스틸 롤이 배치되었습니다. 주문 확인자는 휴대폰을 꺼내 컨테이너의 봉인 번호를 사진으로 찍었고,국경을 넘은 물류 APP에 대한 상거래 청구서 및 원산지 인증서"이 물품 대상은 CIF 조건 하에 있습니다. 그것은 18 일 안에 항구에 도착 할 것으로 예상됩니다. 고객은 이미 사전 통지를 받았습니다.그리고 통관 서류는 이미 이메일로 보내졌습니다.그녀의 폴더에는 아랍어 포장 목록도 포함되어 있었습니다. 지난 주 한 번역 회사에서 특별히 확인한 버전이었습니다. 오전 10시, 첫 번째 트럭의 운전자는 봉쇄를 찢고 컨테이너 문을 닫았습니다.세 개의 빨간색 원을 표시하여 큐안완 항구로 가는 3 개의 의무 무게 정거장을 표시합니다."어제는 타이어 브레이크 패드를 바꿨습니다. 전체 여행 길이는 38킬로미터이고, 오후 3시 항구 입국 약속 지연을 피하기 위해 고속도로를 통과해야 합니다.그는 스티어링 휠을 밟고 트럭을 시작했는데 후면 거울에 빨간색 슬로건이 그려져 있었습니다."글로벌 공유" 로지스틱스 공원 입구 세 대의 트럭이 하나씩 달아나면서, 공원의 방송은 날씨 예측을 보도했습니다. "오늘 북풍은 3단계이고, 항구 운영에 적합합니다." 멀리 떨어진 랜트리 크레인은 이미 회전하기 시작했습니다그리고 280톤의 코팅 된 철 롤의 여정은 막 시작되었습니다.

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