품질 컬러 코팅 알루미늄 코일 & 스틸 시트 코일 공장

성동조성금속소재공사, 주식회사 인프라 업그레이드를 위한 대규모 파이프라인 매장 물품 주문을 확보 최근에는 산둥 춘천 금속 소재 회사 (Shandong Zhongqiang Metal Materials Co., Ltd.)(이하 "산동조선"이라 불린다) 는 흥미로운 소식을 받았습니다.이 명령에 포함 된 파이프 라인을 위한 금속 물질은 중국에서 중요한 지역 간 수송 파이프 라인 프로젝트에서 사용될 것입니다.이것은 시장의 높은 인정을 나타낼 뿐만 아니라 산둥 춘천의 제품 품질과 기술력을 보여줍니다., 그러나 또한 인프라 재료 공급 분야에서 회사의 추가 확장을위한 단단한 기초를 마련합니다. 승자가 된 대규모 파이프 라인 설치 물품 주문은 여러 제품 범주를 포함한다는 것을 이해합니다.고강도 나선형 용접 파이프 및 파이프 라인 연결용 특수 철강을 위한 금속 경화 방지 물질을 포함하여, 총 주문 가치는 수천만 위안입니다. 주문에 대응하는 수송 파이프 라인 프로젝트는 국가 핵심 생계 인프라 프로젝트입니다. 완료되면,이 경로에서 여러 도시에서 수요와 공급의 모순을 효과적으로 완화시킬 것입니다., 지역 물 공급 안보를 보장하고 경제와 사회의 지속가능한 발전을 촉진하는 데 매우 중요합니다.프로젝트 당사자는 재료 공급자를 선택할 때 매우 엄격한 기준을 부과했습니다.여러 차례의 자격 심사, 샘플 테스트, 현장 검사 및 기타 프로세스 후, 성동 조롱?? 은 최종적으로 핵심 재료 공급업체로 선정되었습니다. "많은 경쟁자들 사이에서 돋보이는 열쇠는 제품 품질과 기술 혁신에 대한 우리의 일관성있는 집중에 있습니다"..인터뷰에서 파이프 라인 재료에 대한 핵심 프로젝트의 높은 요구 사항을 충족시키기 위해 산동 조롱?? 은이 주문에 따라 제품에 대한 특별한 기술적 최적화를 수행했습니다.재료 연구개발 단계회사 자체적으로 만든 금속 재료 실험실에 의존하여 철강의 견고성과 같은 핵심 지표에 대한 반복적인 테스트와 개선 작업을 수행했습니다.부식 저항과 피로 저항, 제품들이 파이프 라인 프로젝트의 서비스 시나리오에 적응할 수 있도록 하고, 오랜 시간 동안 지하에 묻혀 있고 복잡한 지질 환경과 물 압력에 견딜 수 있도록 합니다.생산 과정에서, 그것은 완전히 자동화된 생산 라인과 실시간 품질 모니터링 시스템을 채택했습니다.입수 원료에서 출출된 완제품까지의 모든 프로세스에 대한 엄격한 품질 검사 점의 설치이전에는 파이프 라인을 위한 금속 소재가 여러 권위 있는 인증서를 획득했습니다.ISO 9001 품질 관리 시스템 인증 및 GB/T 3091-2015 저압 유체 운송용 용접 철강 파이프이 회사는 제품 품질과 산업 안의 안정성 측면에서 상당한 이점을 얻었습니다. 이 주문에 대한 이행 보증과 관련하여, 산둥 조롱?? 은 상세한 생산 및 배달 계획을 수립했습니다. 현재,회사의 생산 작업실은 생산 라인의 우선 순위를 조정했습니다., 전문 기술 인력과 장비를 배치하고 주문 된 제품의 생산 진행을 보장하기 위해 모든 노력을 기울였습니다.모든 재료의 검사와 포장 작업은 30일 이내에 완료됩니다.동시에, the logistics department has established cooperation with a number of professional freight companies and planned multiple transportation routes to ensure that the materials are delivered to the project construction site on time and safely, 프로젝트의 전체 건설 진행에 영향을 미치지 않도록합니다. 이 대규모 파이프라인을 확보하면 산동 춘천에 상당한 경제적 이득을 가져다 줄 뿐만 아니라또한 인프라 재료 분야에서 회사의 브랜드 영향력을 강화합니다.최근 몇 년 동안, 국내 인프라 건설의 지속적인 발전과 함께,파이프 라인 엔지니어링 및 시립 엔지니어링과 같은 분야에서 고품질 금속 재료에 대한 수요가 증가하고 있습니다.성동조직은 시장의 기회를 포착하고 연구개발 투자를 지속적으로 늘리고 제품 응용 시나리오를 확장했습니다. 파이프라인 재료 외에도건설용 전차로 칠한 철강 코일과 산업용 특수 철강과 같은 회사의 제품은 또한 여러 주요 프로젝트에서 널리 사용되었습니다., 전국 20개 이상의 지방과 도시를 커버하고 있으며, 점차 해외 시장을 탐색하고 있습니다. 미래에는 산둥 조롱치안이 이 주문을 제품 구조를 더욱 최적화하고 기술 연구개발 역량과 공급망 협업 효율성을 향상시킬 기회로 삼을 것입니다.그리고 국내 인프라 건설을 위해 고품질의 금속 재료 솔루션을 계속 제공합니다.중국 인프라 산업의 고품질 발전에 기여합니다.

성동조성금속: 국내외에 판매되는 다양한 색상 코일, 기술과 품질로 건설 및 건축자재 산업을 강화 최근에는 Shandong Zhongqiang Metal Material Co., Ltd. (이하 "Shandong Zhongqiang Metal"라 한다) 의 다양한 컬러 코팅 코일 제품들,알루미늄-진크로 코팅된 컬러 코팅 코일이 제품들은 북중국, 동중국, 중국 등 여러 건설 및 건축자재 시장을 포괄하고 있습니다.중국 남부 및 다른 국내 지역, 또한 동남아시아, 중동 및 아프리카와 같은 해외 지역으로 수출됩니다. 안정적인 품질과 맞춤형 서비스에 의존하여,이 회사는 색상 코일 제품을 구매하는 국내외 고객들의 선호하는 파트너가 되었습니다.. 금속 소재의 연구개발과 생산에 중점을 둔 기업으로서성동조직금속은 항상 기술 혁신을 핵심으로 삼아 완전한 공정 정제 생산 시스템을 구축했습니다.색상 코일 생산 과정에서 회사는 "예방 - 코팅 - 경화 - 후처리"의 4단계 프로세스를 채택합니다. 전처리 단계에서는 원료 표면의 오일 얼룩과 불순물을 완전히 제거하기 위해 세 가지 지방 제거, 인산화 및 비활성화 과정을 사용합니다.코팅 접착력을 향상시킵니다.; 코팅 단계에서 PE, PVDF 및 HDPE와 같은 고 순수 환경 친화적인 코팅이 선택되며, 완전히 자동 롤 코팅 장비와 결합됩니다.균일하고 제어 가능한 코팅 두께를 달성하기 위해 (14-25 미크론 앞 코팅 및 5-20 미크론 뒷 코팅); 진열 단계에서는 온도와 시간을 정확하게 제어하기 위해 뜨거운 공기 순환 오븐을 사용합니다.코팅의 완전한 완화를 보장하고 기상 저항성 및 부식 저항성을 크게 향상시킵니다.; 후처리 단계에서, 마감, 절단 및 롤링과 같은 프로세스는 색상 코팅 코일의 사양이예를 들어 코일 내부 지름 (508/610 mm) 및 너비 (600-1250 mm), 고객의 요구를 정확하게 충족합니다. 동시에 용접, 펀칭 및 절단과 같은 맞춤 처리 서비스가 제공되며 다양한 시나리오의 2차 처리 요구를 충족시킵니다. 고품질 기술에 의존하여 산둥 조닝 금속의 컬러 코일 제품은 세 가지 핵심 특성을 나타냅니다. 첫째, 우수한 부식 저항성: 진료 된 색상 코일의 기본 재료는 높은 아연 함량을 가지고 있습니다.알루미늄-진크로 코팅 된 컬러 코팅 코일은 알루미늄-진크 합금 층과 함께 이중 보호 기능을 제공합니다.소금 스프레이 저항력은 1000 시간 이상 도달 할 수 있으며 해안 지역 및 화학 산업과 같은 부식 환경에 적합합니다. 두 번째, 오래 지속되고 안정적인 색상: 15 년 이상 UV 노화 저항력 높은 날씨 저항성 코팅이 사용됩니다. 색상은 RAL 색상 카드에 따라 사용자 정의 할 수 있습니다.파란색과 같은 다양한 색상 시스템을 덮고, 바다 파란색과 금속 은 회색, 건축 장식의 개인화된 요구를 충족. 세 번째, 신뢰성 있는 구조 강성: 고강성 강철과 알루미늄-마그네슘-만간 합금이 기본 재료로 선택됩니다.색상 코일은 뛰어난 충격 저항과 굴곡 저항을 가지고 있습니다.알루미늄-마그네슘-만간스 컬러 알루미늄 코일은 또한 가벼운 무게 (8-12kg / 평방 미터) 의 장점을 가지고 있으며 운송 및 설치를 용이하게합니다. 건설 및 응용 측면에서, 선동 Zhongqiang 금속의 색상 코일의 편의성은 고객들에 의해 널리 인정되었습니다.제품은 코일 형태로 공급됩니다 (코일 무게): 3-6 메트릭 톤), 그리고 직접 추운 롤링으로 트라페소이드 타일, 각 잠금 타일, 혀와 굴레 타일 및 다른 유형을 사용 한 특수 롤 폼 머신,추가 절단 없이3~4명으로 구성된 건설팀은 하루에 300~500 평방 미터를 배치할 수 있고, 건설 효율은 전통적인 타일보다 3~4배나 높습니다.설치 과정에는 전기 굴착기와 자동 탭 나사 같은 전통적인 도구만 필요합니다.타일은 중복, 얽매임 또는 모티스-테논 스플라이싱으로 고정되고, 관절은 부틸 테이프로 봉인됩니다. 일반 건설 노동자는 간단한 훈련 후에 작동 할 수 있습니다.이는 노동과 시간 비용을 크게 줄여줍니다.또한 유지보수 후에도 간단합니다. 지역 타일이 손상되면 단 하나의 타일을 교체해야 합니다.깨끗 한 물 이나 중립 세척제 로 닦아 깨끗 해 질 수 있습니다.. 다양한 특성과 편리한 건설의 장점으로, 산둥 조?? 금속의 컬러 코팅 코일의 응용 범위는 지속적으로 확장되었습니다.건설과 같은 여러 분야를 다루는농업 및 산업: 건설 분야에서는 가루화 된 색상 코일과 알루미늄-진크 코일로 가루화 된 색상 코일을 공장 지붕에 사용합니다.가벼운 철강 빌라와 상업 단지의 외벽· 알루미늄-마그네슘-망간스 컬러 알루미늄 코일은 가벼운 무게와 장식적 특성으로 인해 고급 공연장과 오피스 빌딩의 지붕에 선호되는 재료가되었습니다. 농업 분야에서, 열 절연 색상 코일은 열 보존과 빛 전달의 이중 기능을 달성하기 위해 농업 온실의 건설에 사용됩니다. 산업 분야에서는 염색 방지 코일이 화학 작업장 및 하수 처리 시설과 같은 특수 시나리오에 적합합니다.시설의 장기적인 안정적인 운영을 보장합니다.. 성동조성금속의 관계자는 앞으로 회사는 생산 프로세스를 최적화하고 제품 성능을 향상시킬 것이라고 말했습니다.그리고 동시에 해외 서비스 네트워크를 개선하여 국내외 고객에게 더 나은 컬러 코일 제품과 솔루션을 제공합니다., 그리고 세계 건설 및 건설 재료 산업의 친환경적이고 효율적인 발전에 기여합니다.

최근 알루미늄-마그네슘-만간스 패널은 뛰어난 성능과 환경적 이점으로 인해 건설 재료 시장에서 광범위한 관심을 끌었습니다.친환경 건물의 발전을 주도하는 새로운 엔진이 되는 것. 알루미늄-마그네슘-만간스 패널은 알루미늄을 기본 재료로 사용하여 마그네슘과 망간스 합금 요소를 통합하여 첨단 프로세스를 통해 생산됩니다.그들은 뛰어난 부식 저항을 가지고 있습니다., PVDF 및 다른 코팅과 결합 된 합금 구조로 해안 소금 안개 및 산업 배기가스 침식에 저항 할 수 있으며 혹독한 환경에서 오랫동안 작동 할 수 있습니다.건물 유지보수 비용을 크게 줄이는 것. 기계적 성능의 측면에서, 그들은 가볍고 고강도로, 전통적인 철강의 약 1/3을 가중하지만 ≥170MPa의 팽창 강도와 우수한 굴곡 저항을 가지고 있습니다.대공간 건물에 적합합니다., 곡선 지붕과 같은 혁신적인 디자인의 구현을 촉진하고 건축가들에게 더 창의적인 공간을 제공합니다. 특히 주목할 만한 것은 환경적 가치입니다. 알루미늄, 마그네슘, 망간 패널은 100% 재활용되고 재사용될 수 있습니다.건물 철거에서 원자재 재생에 이르기까지 폐쇄적인 순환을 형성합니다., 이는 "이중 탄소"목표와 일치합니다. 전통적인 재료와 비교하면 건설 폐기물과 자원 낭비의 축적을 줄입니다.건설산업의 친환경적 전환을 촉진하는 것. 현재 알루미늄-마그네슘-만간스 패널은 스포츠 경기장, 산업 공장, 상업 단지 등에서 널리 사용되고 있습니다.산업 전문가 들 은 그 성능 과 환경적 이점 이 건설 재료 시장 을 재구성 하고 있다고 지적 한다, 녹색 건물의 표준이 될 것으로 예상되며 산업을 지속 가능한 발전의 새로운 단계로 이끌고 도시 건설에 저탄소 활력을 주입합니다.

최근 건축 재료 분야에서 알루미늄-마그네슘-만간스 패널은 뛰어난 성능과 친환경적 특성으로 인해 주목을 받고 있습니다.친환경 건물 개발에 새로운 활력을 불어넣는 것. 알루미늄-마그네슘-만간스 패널은 합금 재료로서 알루미늄을 기반으로 마그네슘과 망간스 등의 요소를 포함하여 뛰어난 성능을 제공합니다.부식 저항성, 그들의 합금 구조와 표면 코팅 (PVDF 등) 이 함께 작동하여 해안 소금 스프레이 및 산업 오염과 같은 혹독한 환경에서 장기 안정적인 서비스를 가능하게합니다.건물 유지보수 비용을 크게 줄이는 것. 기계적 특성상, 그들은 전통적인 철강의 약 1/3을 가중하지만 높은 팽창 강도 (≥170MPa) 와 우수한 구부러지기 저항 (≥100mm) 을 가지고 있으며,대형 건물에 적합하게 만들고 설계자에게 복잡한 모양을 만드는 데 도움을줍니다., 예를 들어 혁신적인 곡선 지붕.특히 그 환경적 특성은 인상적입니다. 알루미늄, 마그네슘, 망간 패널은 100% 재활용 가능하며, 이중 탄소 목표에 부합합니다.건물 철거에서 원자재 재생에, 그들은 닫힌 순환을 형성하여 건설 폐기물을 줄이고 건설 산업의 친환경 전환을 촉진합니다. 현재 알루미늄-마그네슘-만간스 패널은 스포츠 경기장, 산업 공장, 상업 단지 및 기타 프로젝트에 널리 사용됩니다.업계 전문가 들 은 그 성능 이점 과 환경적 가치 가 건설 재료 시장 경관을 재구성 할 수 있다고 믿는다, 산업을 더 지속 가능한 미래로 이끌고 친환경 건물의 표준 재료가됩니다.

컬러 코팅 스틸 코일 생산은 금속 처리 및 화학 코팅 기술을 통합 한 정교한 과정입니다. 각 단계는 품질을 결정하는 데 결정적인 역할을합니다.성능, 그리고 최종 제품의 외모. 주요 생산 단계는 다음과 같습니다: 기판 준비 이 과정은 고품질의 기판을 선택하는 것으로 시작됩니다. 일반적으로 냉불 철강 또는 진열 철강 장.이 기판들은 부평성 같은 표면 결함이 없는지 확인하기 위해 엄격한 검사를 받습니다., 기름 잔류 또는 노폐. 그 후 스필은 필요한 폭으로 썰어 후속 처리에 대비하기 위해 decoilers를 사용하여 풀립니다. 전처리 전처리는 기판과 코팅 사이의 강한 접착을 보장하는 중요한 단계입니다. 몇 가지 주요 프로세스를 포함합니다. 탈유: 철강 표면은 알칼리 용액 또는 특수 세척제를 사용하여 롤링 오일 및 코팅 접착력을 손상시킬 수있는 오염 물질을 제거합니다. 닦기: 잔류된 탈지유제를 제거하기 위해 물로 철저히 닦습니다. 포스파티화: 잎은 포스파티화 용액에 담겨서 균일하고 밀도가 높은 포스파트 층을 형성합니다. 이 층은 접착력과 경화 저항성을 향상시킵니다.코팅을 위한 단단한 기초를 제공. 코팅 적용 전처리 후, 철강판은 코팅 단계로 들어가 유기 코팅의 하나 이상의 층을 적용합니다.일반적인 방법은 롤 코팅 (가장 널리 사용되는) 과 스프레이 코팅입니다.전형적인 코팅 재료는 폴리에스터, 에팍시 樹脂 및 폴리 비닐린 플루오라이드 (PVDF) 이다. 프로세스에는 다음과 같은 것들이 포함됩니다. 프리머 코팅: 접착력을 강화하고 부식 보호를 제공하는 첫 번째 층. 상단 코팅: 장식 효과와 기상 저항성을 제공하기 위해 필요한 경우 두 번째 층.보름 두께의 정확한 통제는 균일성 및 일관성 성능을 보장하는 데 필수적입니다. 굽기 와 가공 그 후 코팅 된 잎은 연속 굽기 오븐으로 전달되며, 특정 온도 (보통 코팅 유형에 따라 200-300 ° C 사이) 에서 정해진 기간 동안 완화됩니다.이 과정 은 용매 를 증발 시킴 으로 거미 속 에 교류 반응 이 발생 한다, 단단하고 밀집하고 내구적인 코팅을 형성합니다. 정확한 온도와 시간 조절은 중요합니다. 과열이 변색이나 균열을 일으킬 수 있습니다.불충분한 완화는 접착력과 기상 저항력을 약화시킵니다.. 냉각 굽은 후, 잎은 공기 또는 물 냉각 시스템을 사용하여 방 온도까지 냉각됩니다. 이 단계는 열 변형을 방지하고 코팅이 원하는 특성을 유지하도록합니다. 후처리 및 롤링 냉각 된 시트는 최종 품질 검사를 거쳐 색상 일관성, 광택, 매끄러움 및 접착성을 확인합니다. 合格의 시트는 꽉 뭉쳐있는 코일로 후퇴합니다.코일은 일반적으로 보관 및 운송 중 손상 및 노폐로부터 보호하기 위해 습기에 저항하는 종이와 플라스틱 필름으로 포장됩니다., 생산 과정의 완료를 표시합니다.

수출된 선박 및 선박에 대한 경우: 효율적인 협업은 주문을 이행하는 것을 보장합니다. I. 사건의 배경 동남아시아의 건설 회사는 산둥 조롱?? 회사와 수출 된 선화철 스킬의 조에 대한 주문을 체결했습니다.이 선발 페인트 칠 된 강철 코일은 큰 지역 상업 단지의 지붕과 외부 벽 장식용으로 사용될 것입니다.고객은 코팅 품질, 차원 정확성 및 제품의 배송 시간에 대한 엄격한 요구 사항을 가지고 있습니다.기업은 다음 해상 운송 연결의 원활한 연결을 보장하기 위해 지정된 시간 내에 생산을 완료하고 항구로 물건을 보내야합니다.. II. 주문 및 제품 정보 제품 정보 이번에 수출된 선발 페인트 스틸 코일은 전진 선발 페인트 스틸 코일이다. 코팅은 강한 기상 저항성을 가진 PVDF 페인트를 사용합니다.너비는 600mm에서 1850mm까지 다양한 사양을 포함합니다.표면은 고객 맞춤형 돌처럼 인쇄 된 패턴을 가지고 있습니다. 코일 무게는 1 ~ 3 톤이며 ASTM A653 및 EN 10130과 같은 국제 표준을 준수합니다. 주문 요구 사항 생산이 완료되고 상품이 10일 이내에 출하되어 항구로 보내져야 III. 로딩 및 운송 과정 (I) 생산 및 품질 검사 단계 기업의 생산 부서는 순서 요구 사항에 따라 신속하게 생산을 조직했습니다. 생산 과정에서 모든 과정은 엄격하게 통제되었습니다.기본 재료 의 감전 에서 사전 인쇄 까지, 전문 품질 검사자가 실시간 검사를 위해 마련되었습니다. 생산이 완료 된 후, 모든 사전 페인트 스틸 코일은 차원의 측면에서 완전히 다시 검사되었습니다.코팅 두께, 표면 질감 등으로 제품의 품질이 고객의 표준에 완전히 부합하고 후속 로딩과 운송에 확실한 기반을 마련하도록 보장합니다. (II) 전차 준비 1인력 및 장비 계획 경험 있는 로딩 작업자 들 이 미리 마련 되었습니다.포크리프트 및 크레인 같은 부하 및 부하 처리 장비의 작동 상태가 잘 작동하고 효율적으로 부하 작업을 완료 할 수 있는지 확인했습니다.. 2사이트 및 포장 계획 로딩 사이트는 청소되고 평평화되어 차량과 장비의 운용을 용이하게하는 공간과 견고함을 보장했습니다.전차로 칠한 강철 코일의 사양과 무게에 따라, suitable packaging materials such as anti - rust paper and stretch film were prepared to properly package the prepainted steel coils and prevent damage such as collision and moisture during transportation. (III) 로딩 작업 로딩 과정 동안, 노동자들은 규격에 엄격하게 따라 작업했습니다.크레인과 포크리프트 를 사용 하여 미리 페인트 칠 한 강철 스킬 을 수평 하게 들어 올리며 운송 차량 으로 옮겼습니다교통의 안전을 보장하기 위해,각 차량의 부하량 및 배치 위치가 미리 칠한 철강 스킬의 무게와 차량의 부하 운반 능력에 따라 합리적으로 계획되었습니다., 선발 페인트 된 강철 스킬이 균등하게 분포되어 운송 중 이동 또는 부딪힘으로 인한 손상을 피하기 위해 차량에 단단히 고정되었습니다.모든 것이 안전하다는 것을 확인하기 위해 미리 칠한 철 코일의 고정 상태가 신중하게 검사되었습니다.. (IV) 항구로 항해 로딩이 완료 된 후, 운송 함대는 미리 계획 된 경로에 따라 순조롭게 항구로 이동했습니다.기업의 물류 부서는 항만 화물 운송업체와 실시간 통신을 유지, 차량의 운행 진행과 예상 도착 시간을 적시에 알려서 항구가 상품을 수신하고 배를 탑승/출하하는 것을 미리 준비할 수 있도록,상품이 항구에 도착한 후 신속히 해상 운송 연결에 들어갈 수 있도록 보장. IV. 사건 요약 다양한 부서들의 효율적인 협력을 통해 생산과 품질 검사에서이 회사는 이 팩의 전차로 칠한 철강 스킬을 수출하여 항구로 운반하고 주문을 제때 이행했습니다.이것은 생산 관리 및 물류 조직에서 기업의 전문적 역량을 반영하는 것뿐만 아니라,또한 해외 고객과의 장기적인 협력을 위한 좋은 기반을 마련합니다.동시에, 그것은 또한 국제 건축 장식 시장에서 사전 페인트 된 강철 코일의 광범위한 수요와 응용 가능성을 보여줍니다.

산둥 조롱치앙 금속 재료 회사 (Shandong Zhongqiang Metal Material Co., Ltd) 의 해외 색상 코일 주문을 위한 전체 체인 서비스의 사례 분석 I. 사건 배경: 해외 맞춤 주문을 정확하게 수행 2024년 2분기에는 산둥 조롱치앙 금속물질 회사 (Shandong Zhongqiang Metal Material Co., Ltd.)(이하 '산동조성금속'이라 함) 은 동남아시아의 건설 및 건축 재료 기업으로부터 맞춤형 컬러 코일 주문을 받았습니다.. The order focused on "high corrosion resistance + multi-specification adaptation" — the customer needed to purchase 200 tons of aluminum-zinc coated color-coated coils for local commercial complexes and light steel structure residential projects그 중 120톤은 정규 너비 (1220mm) 이며 80톤은 특수 좁은 사양 (650mm, 800mm) 이다.고객은 PVDF 전면 코팅 두께가 ≥20μm이고 소금 스프레이 저항이 ≥1500시간이 필요했습니다. 동남아시아의 고온, 고 습도 기후에 적응하기 위해. 주문을 받은 후, 성동 조롱?? 금속은 즉시 "개인 맞춤형 서비스 프로세스"를 시작했습니다. 한편으로는 기술 팀이 고객과 온라인 커뮤니케이션 3 라운드를 수행했습니다.,고객으로부터 제공된 프로젝트 도면과 결합하여 절단 정확도 (내용 ≤±0.5mm) 및 코일 무게 (코일 당 4-5 메트릭 톤) 를 확인했습니다.고객사의 공장 승강장치에 적응) 좁은 규격의 색상 코일한편, 생산 부서는 원료의 성능이 주문 요구 사항을 충족시키는 것을 보장하기 위해 고순도 알루미늄-진크 코팅 기본 재료와 PVDF 코팅을 미리 할당했습니다.드디어, 주문 확인과 생산 일정은 5 일 이내에 완료되었습니다. II. 생산 수행: 품질 및 효율성을 보장하는 정제 된 관리 맞춤형 사양 및 성능 요구 사항을 충족하기 위해 산둥 조?? 금속은 "4 단계 생산 과정"을 채택하고 프로세스 전체에 품질 관리 노드를 통합했습니다. 전처리 단계: 알루미늄-진크로 코팅 된 기본 재료의 경우 3 단계의 "부활 - 엽산 - 비활성화" 프로세스를 사용했습니다.완전 자동 청소 라인은 표면에 기름 얼룩과 산화물 층을 제거, 그리고 필름 두께 측정기를 사용하여 패시베이션 필름 두께를 실시간으로 모니터링했습니다 (5-8μm에서 제어), 코팅 접착을위한 기초를 마련합니다. 코팅 및 경화 단계: 수입된 PVDF 코팅 (플루오르 함유 ≥70%) 을 선택했으며, 균일한 코팅 적용을 달성하기 위해 이중 롤 코팅 장비를 사용했습니다.앞 코팅 두께는 20-22μm에서 정확하게 제어되었습니다, 그리고 뒷 코팅 (에포시 프라이머) 는 8-10μm에서 제어되었습니다. 그 다음 스필은 뜨거운 공기 순환 오븐으로 들어가 3 단계 (180 ° C 사전 난방, 230 ° C 경화,200°C 열 보존) 로 코팅의 완전한 교차 연결 및 경화, 기상 저항 요구 사항을 충족합니다. 잘라내고 마무리 하는 단계: 650mm와 800mm의 좁은 사양을 위해 정밀 절단용으로 숫자 제어 절단 기계가 사용되었습니다.고속 절단으로 인한 가장자리 부름을 피하기 위해 절단 속도가 30m/min로 조절되었습니다.동시에 평면 탐지기를 사용하여 색상 코일의 평면성을 검사했습니다 (평면성 허용도 ≤ 1 미터 당 2mm), 후속 깊은 가공에 편리함을 보장합니다. 품질 검사 단계: 소금 스프레이 테스트 (ASTM B117 표준에 따라, 1500 시간 동안 경직되지 않습니다), 코팅 접착 테스트 (횡단 절단 테스트, 5B 등급) 를 위해 각 팩에서 3 개의 코일이 샘플링되었습니다.충격 저항 테스트 (충격 50cm 후 껍질 벗겨지지 않습니다)모든 테스트 데이터는 "투명 품질 관리"를 달성하기 위해 실시간으로 고객에게 동기화되었습니다. 마지막으로, 200톤의 맞춤형 컬러 코팅 코일은 18일 이내에 생산되었습니다. 고객이 요구한 배달 주기를 2일 앞두고,모든 테스트 지표가 100%의 자격률로 표준을 충족했습니다.. 물류 및 운송: 다중 링크 협업으로 적시에 배달을 보장합니다. "생산 - 로딩 - 항구 운송"의 원활한 연결을 달성하기 위해, 산둥 조?? 금속은 물류 파트너와 협력하여 특별한 운송 계획을 개발했습니다: 로딩 준비: 생산 후, "습기 방지 필름 + 파도 종이 + 강철 팔레트"의 포장 방법이 채택되었습니다. 각 색상 코일은 독립적으로 습기 방지 필름으로 포장되었습니다.가장자리는 외부 층에 유파 종이로 보호되었습니다., 그리고 그 다음에는 운송 중에 경색이나 습기를 방지하기 위해 철강 팔렛에 고정됩니다. 동시에,트럭의 로딩 용량은 코일 무게와 사양에 따라 합리적으로 계획되었습니다. 트럭당 25~30톤, 8 트럭으로 운송) 과부하로 인한 화물 외출을 피하기 위해. 항구 로 가는 육상 운송: 위험물 운송 자격을 갖춘 물류 회사가 선택되었습니다.그리고 13미터 높이의 트럭이 점에서 점까지 운송을 위해 마련되었습니다. (산동 공장에서 천진항까지), 총 거리는 약 400km입니다.) 차량의 위치를 실시간으로 GPS를 통해 추적하여 운송 효율성을 보장합니다.천진항세관과의 통신은 사전에 이루어졌습니다., 무역 청구서, 포장 목록 및 품질 검사 보고서와 같은 통관 서류가 조항 통관 시간을 단축하기 위해 준비되었습니다. 포트 연결: 물품이 천진 항구에 도착한 후, 독점적 인 운송 담당자는 터미널 호스팅 팀과 조율하여 항구 크랜을 사용하여 물품을 정확하게 배하합니다.수동 처리로 인한 화물 손상을 피합니다.그 후 상품은 고객이 지정한 컨테이너 (40 피트 높이의 큐브 컨테이너, 컨테이너당 25 톤) 에 포장되었습니다.세관청구 및 운송은 로딩 후 3 일 이내에 완료되었습니다., 그리고 상품은 컨테이너 선박을 통해 동남아시아의 항구로 운송되었습니다. IV. 고객 심층 처리 응용 프로그램: 다중 시나리오 변환 제품 가치를 출시 상품이 고객의 공장에 도착한 후,고객은 다양한 건설 프로젝트의 필요에 따라 깊은 가공을 통해 다양한 제품으로 색상 코일을 처리했습니다.구체적인 적용 시나리오는 다음과 같습니다. 평면판 가공: 1220mm의 정규 너비의 색상 코팅 코일은 평준화 기계를 사용하여 1.2m × 2.4m 평면 판으로 가공되었으며, 이는 실내 천장 및 상업 단지의 벽 장식용으로 사용되었습니다.가공 중에, 높은 평면성과 강한 코팅 접착력 때문에 색상 코팅 코일, 평준화 후 왜곡 또는 코팅 껍질이 없었다,2차 평준화 프로세스를 직접 제거하고 처리 효율성을 30% 향상시킵니다.. 타일 압축 처리: 800mm의 좁은 규격의 컬러 코팅 코일은 차가운 굽기 타일 프레스를 사용하여 트레페소이드 타일로 처리되었습니다. (파의 높이가 25mm, 파의 높이는 150mm)가벼운 철강 구조 주택 건물의 지붕에 사용되었습니다.· 색상 코일의 좋은 냉복 성능 덕분에 타일 압축 과정에서 코팅 균열이 발생하지 않았고 형성 된 타일은 후속 수리없이 정규 모양을했습니다.단일 타일 압축 라인의 일일 생산량은 5000m2에 도달 할 수 있습니다.. 절단 가공: 650mm의 좁은 규격의 컬러 코팅 코일은 100mm와 150mm의 좁은 스트립으로 더 잘라졌고, 이는 건물 외벽과 문/창상 프레임에 장식 라인을 만드는 데 사용되었습니다.절단 중에, 색상 코일의 부러지 않은 가장자리 때문에 후속 굽기 및 용접 과정에 추가 깎이 작업이 필요하지 않았습니다.그리고 처리 정확도는 고객의 요구 사항을 충족 (차원 허용 ≤±0.3mm) 장식용 액세서리 가공: 남은 재료를 (폭 ≥ 50mm) 레이저 절단 기계로 원형 및 정면 장식용품으로 가공했습니다.상업 단지의 입구 표지판 및 벽 장식용으로 사용되었습니다.; PVDF 코팅의 높은 기상 저항성은 이러한 야외 액세서리가 동남아시아의 고온 및 고 습도 환경에서 5 년 이내에 퇴색하거나 경직되지 않도록 보장했습니다.고객의 후속 유지보수 비용을 줄이는 것. 고객 피드백은 색상 코일의이 팩의 깊은 처리 자격률이 99.5%에 달한다는 것을 보여주었습니다.이전에 구매한 다른 브랜드 제품보다 3 퍼센트 더 높습니다.또한, 가공된 제품은 지역 디자인 연구소와 소유자들에 의해 프로젝트 신청서에서 높은 평가를 받았습니다. V. 사례 요약: 맞춤형 서비스 경쟁 우위를 구축 이 경우, "정확한 주문 도킹 - 정제 생산 - 협력 물류 - 고객 깊이 응용"의 전체 체인 서비스를 통해,성동조선금속은 해외 맞춤형 주문을 효율적으로 충족시킬 수 있을 뿐만 아니라 다음과 같은 핵심 역량을 통해 경쟁 우위를 확보했습니다.: 맞춤형 생산 능력: 비 표준 사양 요구 사항에 신속하게 대응 할 수 있습니다 (예: 좁은 너비 및 특수 코팅 두께),그리고 동시에 전체 프로세스 품질 통제를 통해 제품의 성능을 보장합니다., 다양한 지역의 기후 및 응용 시나리오 요구 사항을 충족합니다. 풀 체인 협업 능력: "생산 - 물류 - 통관"의 연결 고리를 연결하고 사전 계획과 실시간 통신을 통해 배송 주기를 단축합니다.그리고 고객의 공급망 비용을 줄입니다.. 고객 가치 확장 능력: 안정적인 품질의 색상 코일을 제공함으로써 고객의 후속 깊은 가공을 촉진하고, 간접적으로 고객의 제품 경쟁력을 향상시킵니다.그리고 "Win-Win" 상황을 달성. 미래에는, 산둥 조롱치앙 금속은다른 해외 시장의 기후 및 응용 필요에 더 타겟화된 컬러 코일 제품을 개발 (중동과 아프리카 등), 그리고 해외 시장 점유율을 더욱 확대합니다.

8월 3일 오전 5시 30분, 톈진항 자유무역지구 물류센터의 가로등은 여전히 켜져 있었다. 은회색 스카니아 컨테이너 트럭 4대가 이미 3번 하역장에 멈춰 있었고, 화물칸의 고정 브래킷은 이미 제자리에 조정되어 있었다. 오늘 선적될 150톤의 알루미늄-마그네슘-망간 판은 톈진항에서 배를 타고 인도양을 건너 호주 퍼스에 있는 태양광 발전소 프로젝트 현장으로 향할 것이다.  "이것은 3003 시리즈 알루미늄-마그네슘-망간 판으로, 두께는 1.2mm입니다. 고객이 요구하는 PVDF 코팅은 호주의 강한 자외선을 견딜 수 있어야 합니다." 창고 관리자는 사다리에 서서 캘리퍼스로 상단 롤의 측면을 측정했다. 미끄럼 방지 장갑의 손바닥은 이미 거친 가장자리가 닳아 있었다. 인접한 품질 검사 기록 시트에서 내후성 테스트 데이터가 특히 두드러졌다. 3000시간의 제논 램프 에이징 테스트 후 코팅 광택 유지율은 85%에 달하여 AS/NZS 3715 표준을 완전히 충족했다. 각 롤의 판에는 사양, 배치 및 QR 코드가 중국어와 영어로 표시된 주황색 라벨이 부착되어 있었다. 라벨을 스캔하면 용해부터 압연까지의 전체 추적 정보를 확인할 수 있었다.  오전 6시 15분, 첫 번째 20톤 지게차가 시동을 걸었다. 운전자는 화물 포크의 각도를 조절하고 롤의 코어를 아래 나무 브래킷에 조심스럽게 삽입했다. "이것은 가벼워 보이지만 각 롤의 무게는 4톤이 넘습니다. 포크 이빨은 브래킷의 홈에 완전히 삽입해야 합니다. 그렇지 않으면 미끄러지기 쉽습니다." 그는 운전석의 디스플레이 화면을 응시하며 화물 포크를 천천히 1.8미터 높이로 올린 다음 트럭 옆으로 이동했다. 그 전에 두 명의 작업자가 이미 나무 패드를 준비해 두었다. 판이 트럭 중앙에 안정적으로 착지하자, 그들은 재빨리 4개의 고무 완충 패드를 롤과 트럭 차체 사이의 틈새에 삽입한 다음 아연 도금 강철 스트랩을 롤 코어를 통과시켜 트럭 양쪽의 후크에 단단히 고정했다.  오전 9시 03분, 마지막 알루미늄-마그네슘-망간 판 롤이 적재되었다. 주문 코디네이터는 바닥에 쪼그리고 앉아 휴대폰으로 각 컨테이너 봉인의 클로즈업 사진을 찍었다. 사진 속 "TJ23110308" 번호가 선명하게 보였다. 그녀의 폴더에는 호주 세관의 원본 증명서, 훈증 증명서, 성분 분석 보고서가 순서대로 정리되어 있었고, 맨 위에는 영어로 라벨이 붙은 적재 다이어그램이 있어 각 판 롤의 위치와 고정 방법을 자세히 설명했다. "고객은 특히 해상 난류로 인해 코팅이 마모될 수 있다는 우려로 호주의 적재 사양을 준수해야 한다고 강조했습니다." 주문 코디네이터는 국경 간 물류 시스템에서 "적재됨"을 클릭하면서 말했고, 시스템은 즉시 멜버른의 고객에게 사전 선적 통지를 보냈다.  오전 10시, 첫 번째 트럭의 운전자는 문에 붙은 봉인을 뜯었고, 차량 차체에 있는 "COSCO Shipping Logistics"의 파란색 로고가 아침 햇살에 빛났다. 플라스틱으로 밀봉된 노선 지도가 문에 붙어 있었고, 빨간색 펜으로 자유 무역 지대에서 톈진항까지의 27km 노선이 표시되어 있었고, 그 옆에는 "오전 11시 전에 항구에 도착해야 하며, 통관 마감 시간은 오후 1시"라고 적혀 있었다. 운전자가 핸들을 돌리자 물류센터 벽에 적힌 슬로건이 백미러에 비쳤다. "품질이 세계를 이기고, 연결이 어디에나 닿는다".  네 대의 트럭이 차례로 떠나자 하늘에 옅은 황색조가 나타났다. 멀리 톈진항 부두, 거대한 배의 윤곽이 이미 선명하게 보였다. 150톤의 알루미늄-마그네슘-망간 판의 국경 간 여정이 바퀴의 회전과 함께 천천히 펼쳐지고 있었다.

7월 12일 오전 6시, 칭다오항 자유무역구역의 물류 공장의 이슬은 아직 건조되지 않았으며, 빨간색의 3대의 이펜 컨테이너 트럭이 5번 부하구역에 정렬되었습니다.포크리프트 운전자는 손을 닦고 장비를 작동시켰습니다. 오늘 그는 이 세 대의 차량에 280톤의 코팅 된 철 롤을 탑재할 예정이었습니다.이 물품은 칭다오 항구에서 배에 실려서 24시간 후에 사우디아라비아 리야드의 산업 구역에 도착합니다. 3004 시리즈의 알루미늄, 마그네슘, 망간으로 코팅된 스틸 롤입니다. 고객은 RAL9006 회색 흰색을 지정했고 코팅 두께는 25μm에 도달해야 합니다".흰색 장갑을 입고그녀는 각 스틸 롤의 레이저 코드를 확인하고 있었습니다. 그녀의 손에 있던 시험 보고서는중동에서 높은 온도와 높은 습도의 기후 요구 사항을 충족합니다.코팅 된 강철 롤은 나무 팔렛에 쌓이고, 파란색 비방 천 아래의 노출 된 금속 표면은 아침 빛을 반사했습니다.그리고 코너에 있는 스크래치 방지 필름은 여전히 공장 밖으로 나가면서 원래의 무결성을 유지. 로딩 영역의 전자 화면은 실시간 온도와 습도를 보여주었습니다: 23°C, 65%들어올리는 감독자 는 25톤 크레인 의 기계적 팔 을 조작 하는 데 사용 된 조작 화면 을 쳐다보았다"이 일 은 안정적 이어야 한다. 롤 직경 은 1.2미터, 중력 중심 은 위쪽 에 있고, 들어올림 각도 는 45도 를 초과 할 수 없다." 그는 승강장치를 조정하고 천천히 4톤의 코팅 스틸 롤을 바닥에서 들어올려 컨테이너의 지정된 위치로 옮겼습니다두 명의 노동자가 빠르게 고무 패드를 단단히 잡고 컨테이너의 측면 벽에 있는 굴곡에 철 롤을 고정했습니다. 이것은 진동 진폭을 30% 감소시킬 수 있습니다. 아침 9시 17분, 마지막 접착된 스틸 롤이 배치되었습니다. 주문 확인자는 휴대폰을 꺼내 컨테이너의 봉인 번호를 사진으로 찍었고,국경을 넘은 물류 APP에 대한 상거래 청구서 및 원산지 인증서"이 물품 대상은 CIF 조건 하에 있습니다. 그것은 18 일 안에 항구에 도착 할 것으로 예상됩니다. 고객은 이미 사전 통지를 받았습니다.그리고 통관 서류는 이미 이메일로 보내졌습니다.그녀의 폴더에는 아랍어 포장 목록도 포함되어 있었습니다. 지난 주 한 번역 회사에서 특별히 확인한 버전이었습니다. 오전 10시, 첫 번째 트럭의 운전자는 봉쇄를 찢고 컨테이너 문을 닫았습니다.세 개의 빨간색 원을 표시하여 큐안완 항구로 가는 3 개의 의무 무게 정거장을 표시합니다."어제는 타이어 브레이크 패드를 바꿨습니다. 전체 여행 길이는 38킬로미터이고, 오후 3시 항구 입국 약속 지연을 피하기 위해 고속도로를 통과해야 합니다.그는 스티어링 휠을 밟고 트럭을 시작했는데 후면 거울에 빨간색 슬로건이 그려져 있었습니다."글로벌 공유" 로지스틱스 공원 입구 세 대의 트럭이 하나씩 달아나면서, 공원의 방송은 날씨 예측을 보도했습니다. "오늘 북풍은 3단계이고, 항구 운영에 적합합니다." 멀리 떨어진 랜트리 크레인은 이미 회전하기 시작했습니다그리고 280톤의 코팅 된 철 롤의 여정은 막 시작되었습니다.

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